国产时速600公里磁浮列车将“开进”世界制造业大会

该项目于2016年10月启动，由中国中车组织，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车四方）牵头，汇集国内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”联合开展。2019年研制出试验样车，并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案，于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试。2022年7月，该高速磁浮交通系统在青岛通过绩效评价验收。

这是世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统，单节载客量可超过百人。据了解，此次将有两辆列车参展，长度分别为35米和22米，将从青岛被运到合肥。

2002年12月31日，由中德联合建设、采用常导技术建成的上海高速磁悬浮示范线通车，全长30公里，最高运行时速430公里，最高试验时速501公里，并于2006年4月正式运营。

目前，国内多地也在谋划布局高速磁悬浮项目。2019年，成都出台《东部新城综合交通规划》，提出将预留成渝600—800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。2021年4月，安徽也提出G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程项目谋划。