近日，长沙公共资源交易电子服务平台相继发布了长沙市轨道交通长沙至宁乡线、长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程勘察、土建设计项目、设计总体总包项目招标公告，招标人为长沙市轨道交通磁浮线建设发展有限公司。
项目已纳入长株潭多层次轨道交通规划，有望在2024年正式启动建设，2028年建成通车。
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根据长沙至宁乡线工程可行性研究中间成果，线路西起宁乡高铁站，东至长庆站，全长约38公里，设站13座，其中，地下站5座，高架站8座（含土建预留站1座）。另外，规划预留车站2座。新建宁乡车辆段1座、黄桥大道停车场1座，新建主变1座。
项目投资估算约为155.53亿元。
土建设计项目划分为三个标段：
一标段：包括宁乡高铁站（含折返线）-行政中心站-一环北路站-发展路站-华强路站，共5站4区间；
二标段：包括华强路站（不含）-新阳路站-光明村站-白箬铺站-黄桥大道西站（不含），共3站4区间；
三标段：包括黄桥大道西站（预留土建工程）-中联智慧城站-枫林西路站-雷锋镇站-长庆站（含与6号线的接驳），共5站4区间。
服务周期：本项目建设总工期54个月（以本项目可研批复为准），节点工期按招标人要求执行。
该线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘，且规划预留与S2（西站-浏阳快线）的互联互通条件，未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。
长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路全长约48.6公里，设站15座，其中高架站11座，分别为东塘村站（土建预留）、永安南站、永安站、坪头路站（土建预留）、金阳中心站、经开区站、利通路站（土建预留）、东山站、蕉溪站、集里站、关口站；地下站4座，分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。另外规划预留金江路站、康里路站的设站条件。
全线于东山站西北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段，全线新建3座主变。
项目投资估算约为196.34亿元。
土建设计项目划分为四个标段。
一标段：T3航站楼站（不含）-东塘村站(预留站)-永安南站-永安站-坪头路站（预留站）-金阳中心站，共5站5区间；
二标段：金阳中心站（不含）-经开区站-利通路站（土建预留）-东山站-焦溪站（含站后折返线）-CK27+100，共4站4区间；
三标段：CK27+100-集里站-体育中心站，共2站2区间；
四标段：体育中心站（不含）-行政中心站-予倩西路站-浏阳站-关口站（含站后折返线），共4站4区间。
服务周期：本项目建设总工期48个月（以本项目可研批复为准），节点工期按招标人要求执行。
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